璃主要分為平板玻璃與深加工玻璃兩個大類，其中平板玻璃主要有三種：引上法平板玻璃（lí）（分（fèn）有（yǒu）槽/無槽兩種）、平拉法平板玻璃和（hé）浮法玻璃。深加工玻璃則由平板玻璃加工製成，應用範圍較廣。想要（yào）知道玻璃鋼（gāng）化爐怎麽設置溫度，以及鋼化（huà）爐（lú）內部溫度怎麽控製，隨我一起來（lái）看看吧。

玻璃鋼化（huà）爐溫度想要均勻（yún）,其設置方式如下:

段式電加熱:即在玻璃運（yùn）行方向,布置的電加熱體為1段,同時通電同時斷電,為了解決爐邊散熱比中部快的問題,每1段電加熱絲的功率分配為兩頭大,中間小(通過電加熱螺旋管（guǎn）的疏密度控（kòng）製功（gōng）率分配).其優點是控（kòng）溫回路少,1個（gè）爐（lú）體上下隻需20個左右的控溫回路,成本低,能夠不停爐更換電加熱絲.但缺點也很明顯,即爐溫控製精度（dù）差（chà）,爐內溫度分布不（bú）均時不（bú）容易調整。

多（duō）段式電（diàn）加熱:加熱體在爐體縱向被分成3、4段,整個爐體由約8洲、電加熱體組成.相當於在水平麵上將爐體分割成許多個小的加熱區,矩陣式排列.相對吐段式電加熱,其控溫回（huí）路顯（xiǎn）著增（zēng）多,能夠根據鋼化批次中（zhōng）玻璃規格的不同,製定出相對應的汽車（chē）玻璃鋼化爐平麵上各點的不同溫度設定值（zhí）,來更加準確、快速地調整滬溫,保持爐絲加熱與玻璃均（jun1）勻吸熱同步（bù）.但缺點是爐絲斷了（le）不能在（zài）線更（gèng）換,維修成（chéng）本較高,由於控溫回路多,其控溫點的溫度設（shè）定相對也（yě）較繁雜,需要經過多次的經（jīng）驗摸（mō）索,找（zhǎo）出合理的控製方案。

增加預熱（rè）爐或1爐（lú）2室,可解決Low-E玻璃在300℃下輻射傳熱效率低而造成（chéng）的玻璃上下表麵加熱溫升不一（yī）的（de）缺點（diǎn）。另外，增加汽車玻璃鋼化爐可減少待爐時間,提高生產效率。

熱平衡管輔助加熱;利用對流傳遞熱量原（yuán）理,將具（jù）有一定壓力的外部壓縮空（kōng）氣通過縱向分布的熱平衡管吹向玻璃上、下表麵,攪動空氣,加速向玻璃傳遞熱量,並平衡玻璃上、下表麵存在的溫差（chà）.另（lìng）外,由於玻（bō）璃鋼化爐內空氣受到（dào）外力的攪動,爐內各點溫度相互中（zhōng）和,加快玻璃上下、左右各點溫度（dù）趨於一致。但由於向爐體內注人的是低溫壓縮空氣,將消耗爐內的部（bù）分熱能,不利於節能環保。